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Detalle rápido:
1. estructura: Surco profundo
2. tipo: Bola
3. marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO
4. tamaño de diámetro interior: 17 milímetros
5. Diámetro exterior: 40 milímetros
6. número de modelo: 6203ZZ
7. grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4
8. tipo de los sellos: 2Z
9. número de fila: Sola fila
10. lugar del origen: Japón
11 anchura: rodamiento de bolitas de 12m m
12. Peso neto: 0.106kg
13. Material: Acerocromo, Acero inoxidable
14. Jaula: Acero, latón, nilón
15. Tipo: bola, rodamiento de bolitas profundo del surco
16. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.
17. Vibración: V1, V2, V3
18. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio
19. Muestra disponible: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco
20. Fabricante: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco
Descripción:
El rodamiento de bolitas profundo del surco es el transporte más común del balanceo. Su estructura es simple, y puede ser
la velocidad actúa. Es no .separable que pueden representando la carga radial muy pesada y las cargas axiales.
Comparado con la otra clase de transportes con el mismo tamaño, esta clase de transporte disfruta de un coeficiente más pequeño
de la fricción y de una velocidad más alta de los límites. Pero no pueden llevar impacto.
Especificaciones:
Rodamiento de bolitas profundo del surco 17*40*12m m 6203ZZ |
|
Número de modelo |
rodamiento de bolitas profundo del surco 6203ZZ |
Estructura |
rodamiento de bolitas profundo del surco |
Tipo |
Bola, rodamiento de bolitas profundo del surco |
Marca |
Rodamiento de bolitas profundo del surco de UMT |
Diámetro interior |
17m m |
Diámetro exterior |
40m m |
Anchura |
12m m |
Peso neto |
0.065kg |
Tipo de los sellos |
2z |
Número de fila |
rodamiento de bolitas profundo del surco de la fila doble |
Lugar del origen |
Rodamiento de bolitas profundo del surco de Suecia |
Material |
Acerocromo, Acero inoxidable |
Jaula |
Latón, acero, nilón |
Nivel de la vibración |
V1, V2, V3 |
Liquidación |
C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc. |
Grado de la precisión |
P0, P6, P5, P4, P2 |
Dureza |
59-63HRC |
Servicio |
OEM o marca original |
Muestra disponible |
Sí |
Fabricante |
Sí |
Calidad garantizada |
Sí |
Certificado |
ISO9001: 2008, ISO/TS16949 |
Uso/función |
Automotriz, camión, tractores, maquinaria de construcción |
El otro servicio |
Servicio de diseño, servicio de la etiqueta del comprador |
Detalles de empaquetado |
El embalaje industrial, individuo encajonó el embalaje, o al OEM |
Detalle de la entrega |
2-7 días después de recibir los pagos o el depósito |
Usos:
Pueden ser utilizados para el sistema de transmisión, cajas de cambios, ejes de rueda; Grúas, elevador y elevación
equipo; Agrícola, bombas, minando; Carril y uso del transporte; Usos generales de la ingeniería;
Infante de marina y envío;
El uso: Motores, herramientas eléctricas, aparatos electrodomésticos, remolques, echadores, equipo agrícola,
Maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, usos automotrices, transportes de rueda de la caravana.
Ventaja competitiva:
1. nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos
2. nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)
3. menos coeficiente de fricción
4. alta velocidad de limitación
5. gama de gran tamaño
6. variaciones de la estructura